Top 10 # Xem Nhiều Nhất Nguyen Nhan Xe May Hao Dau Nhot Mới Nhất 3/2023 # Top Like

Sự phát triển không đồng đều của chủ nghĩa tư bản vào cuối thế kỉ XIX đầu thế kỉ XX đã làm so sánh lực lượng giữa các nước đế quốc thay đổi. Các đế quốc phát triển sớm – đế quốc “già” (Anh. Pháp)… kinh tế phát triển chậm lại, nhưng lại có nhiều thuộc địa. Còn các đế quốc mới ra đời – đế quốc “trẻ” như Đức, Mĩ, Nhật lại phát triển kinh tế nhanh, nhưng có ít thuộc địa. Vì vậy, mâu thuẫn giữa các nước đế quốc “già” và “trẻ” về thuộc địa là hết sức gay gắt. Cho nên các đế quốc Đức. Mĩ. Nhật tích cực chuẩn bị một kế hoạch gây chiến tranh đế eiành giột thuộc địa. – Vào cuối thế kỉ XIX – đầu thế kỉ XX đã diễn ra cuộc chiến tranh Mĩ – Tây Ban Nha ( 1898). .VÍT chiếm lại Phi-líp-pin và Cu-ba của Tây Ban Nha : Chiến tranh Anh – Bỏ-Ơ (1899 – 1902). Anh thôn tính hai quốc gia của người Bỏ-Ơ : Chiến tranh Nga – Nhật ( 1904 – 1905). Nhật đánh bật Nga ra khỏi bán dáo Triểu Tièn và Đông Bắc Trung Quốc. – Mâu thuẫn giữa các nước đế quốc trở nén hết sức gay gắt dẫn đến hình thành hai khối quân sự đối lập là : khối Liên minh Đức – Áo-Hung (1882) và khối Hiệp ước Anh – Pháp – Ngà ( 1907). Hai khối này tích cực chạy đua vũ trang và chuẩn bị chiến tranh để giành giật thuộc địa của nhau. Đây chính là nguyên nhân sâu xa của cuộc Chiến tranh thế giới thứ nhất. Nguyên nhân trực tiếp, bắt đầu từ việc Thái tử Phéc-đi-năng của đế quốc Áo Hung bị một người Xéc-bi ám sát ngày 28 – 6 – 1914. Đế quốc Đức – Áo liền chớp lấy thời cơ đó để gây ra cuộc chiến tranh.

Sự phát triển không đồng đều của chủ nghĩa tư bản vào cuối thế kỉ XIX đầu thế kỉ XX đã làm so sánh lực lượng giữa các nước đế quốc thay đổi. Các đế quốc phát triển sớm – đế quốc “già” (Anh. Pháp)… kinh tế phát triển chậm lại, nhưng lại có nhiều thuộc địa. Còn các đế quốc mới ra đời – đế quốc “trẻ” như Đức, Mĩ, Nhật lại phát triển kinh tế nhanh, nhưng có ít thuộc địa. Vì vậy, mâu thuẫn giữa các nước đế quốc “già” và “trẻ” về thuộc địa là hết sức gay gắt. Cho nên các đế quốc Đức. Mĩ. Nhật tích cực chuẩn bị một kế hoạch gây chiến tranh đế eiành giột thuộc địa. – Vào cuối thế kỉ XIX – đầu thế kỉ XX đã diễn ra cuộc chiến tranh Mĩ – Tây Ban Nha ( 1898). .VÍT chiếm lại Phi-líp-pin và Cu-ba của Tây Ban Nha : Chiến tranh Anh – Bỏ-Ơ (1899 – 1902). Anh thôn tính hai quốc gia của người Bỏ-Ơ : Chiến tranh Nga – Nhật ( 1904 – 1905). Nhật đánh bật Nga ra khỏi bán dáo Triểu Tièn và Đông Bắc Trung Quốc. – Mâu thuẫn giữa các nước đế quốc trở nén hết sức gay gắt dẫn đến hình thành hai khối quân sự đối lập là : khối Liên minh Đức – Áo-Hung (1882) và khối Hiệp ước Anh – Pháp – Ngà ( 1907). Hai khối này tích cực chạy đua vũ trang và chuẩn bị chiến tranh để giành giật thuộc địa của nhau. Đây chính là nguyên nhân sâu xa của cuộc Chiến tranh thế giới thứ nhất. Nguyên nhân trực tiếp, bắt đầu từ việc Thái tử Phéc-đi-năng của đế quốc Áo Hung bị một người Xéc-bi ám sát ngày 28 – 6 – 1914. Đế quốc Đức – Áo liền chớp lấy thời cơ đó để gây ra cuộc chiến tranh.

Cách tính khấu hao xe ô tô cũ và định giá xe ô tô cũ?

Khi tính khấu hao xe ô tô cũ cần lưu ý những gì?

Có cần phải mời chuyên gia để tính khấu hao và định giá xe ô tô cũ hay không?

Khấu hao tài sản (khấu hao xe ô tô) là việc định giá, tính toán và phân bổ một cách có hệ thống giá trị của chiếc xe do sự hao mòn tài sản sau một khoảng thời gian sử dụng. Hao mòn tài sản cố định là sự giảm dần về giá trị sử dụng và giá trị của chiếc xe do tham gia vào quá trình vận hành sử dụng, do hao mòn tự nhiên hoặc do tiến bộ khoa học công nghệ.

Công thức để tính khấu hao xe ô tô cũ

Các chuyên gia về ô tô xác định một chiếc xe ô tô có thể chạy khoảng 20.000km/năm tương đương với khoảng 300.000 km trong cả vòng đời với tuổi thọ từ 11-13 năm. Nhưng trong thực tế thì ở Việt Nam để một chiếc xe ô tô có thể chạy được quãng đường 20.000 km/năm là rất khó. Hơn nữa ở nước ta những chiếc xe thường xuyên phải chịu mưa nắng, khói bụi và di chuyển trong tình trạng tắc đường liên tục khiến xe bị hao mòn rất lớn.

Chính vì vậy mà cách tính khấu hao xe ô tô sẽ được chia thành 2 công thức là trên thế giới thì được tính bằng 10% giá trị của chiếc xe ô tô theo từng năm. Và để phù hợp với môi trường và điều kiện sử dụng xe ở Việt Nam thì công thức tính khấu hao ở khoảng từ 7% – 10%.

Công thức cụ thể như sau:

Thế giới: 10% x Giá lăn bánh x Số năm sử dụng xe.

Việt Nam: (7% – 10%) x Giá lăn bánh x Số năm sử dụng xe.

Giá lăn bánh = Giá niêm yết + Chi phí đăng ký xe ô tô + Chi phí khác.

Các yêu tố ảnh hưởng đến việc tính khấu hao xe ô tô cũ

Ngoài thực tế có rất nhiều nhân tố gây ảnh hưởng đến việc tính khấu hao xe ô tô cũ như: Thương hiệu xe, đời xe, số km đã sử dụng, thời gian đăng ký xe, tình trạng xe, màu xe, trang bị tính năng có thêm trên xe,….

Các chuyên gia đã thống kê chúng thành 3 yếu tố chính là: Thời gian sử dụng, lạm phát công nghệ và rủi ro khi bị tai nạn. Để mọi người dễ hiểu và hình dung hơn thì OtoVina sẽ giúp phân tích từng yếu tố.

Điều đầu tiên khi đi mua xe ô tô cũ mà bạn cần phải nắm được đó là thời gian sử dụng và số Km mà chiếc xe đi được từ người chủ cũ. Vì thơi gian sử dụng và số km xe đi được sẽ là yếu tố chính quyết định để tính khấu hao xe ô tô cũ.

Ví dụ chẳng hạn như một chiếc xe ô tô đã sử dụng được 10 năm thì mức khaaso hao xe ô tô cũ sẽ chỉ còn khoảng 1/3 giá trị xe theo giá mua ban đầu.

Một điều quan trọng mà bạn cần lưu ý đó là kể cả khi chiếc xe ô tô bạn định mua không xử dụng hay xử dụng ít thì nó cũng sẽ bị hao mòn và xuống cấp. Đặc biệt là những thiết bị, chi tiết bằng nhựa hoặc cao su và không nên sử dụng lốp xe sau 5 năm.

Lạm phát công nghệ qua từng năm

Ngành công nghệ chế tạo xe ô tô sẽ có những phát minh mới để phát triển, cải tiến và tối ưu hóa từng loại sản phẩm qua từng năm. Đây cũng là một nhân tố quan trọng trong việc tính khấu hao cho chiếc xe ô tô cũ. Cụ thể là một chiếc xe từ đời 2010 sẽ có giá bán thấp hơn nhiều so với chiếc xe đời 2020 cho dù cả 2 chiếc xe đều là xe mới. Vì chiếc ô tô đời 2020 chắc chắn sẽ có mẫu mã đẹp hơn và được trang bị những thiết bị tiên tiến hơn phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng hơn.

Chính vì vậy mà chiếc xe đời 2010 mới giá bán ra thị trường sé có giá khoảng 80% giá trị xe đời 2020 cùng loại. Nếu chiếc xe đó đã qua sử dụng thì qua 10 năm mức khấu hao xe ô tô cũ sẽ tăng lên và có khả năng bạn chỉ bán được 1/3 của 80% giá trị xe đời 2020.

Rủi ro va chạm trong thời gian sử dụng

Trong quá trình sử dụng sẽ không tránh được những rủi ro tai tạn không mong muốn chính vì vậy khi lựa chọn việc mua lại một chiếc xe ô tô bạn cũng cần đặc biệt chú trọng đến những vấn đề như:

Xe đã từng bị tai nạn chưa?

Xe đã từng thay những thiết bị xe nào?

Xe đã từng bị thủy kích hay chưa?

Xe có bảo dưỡng thường xuyên trong quá trình sử dụng hay không?…

Đây cũng là nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc tính khấu hao xe ô tô cũ đó. Tóm lại thì khi chọn mua những loại xe ô tô cũng bạn sẽ phải đối mựt với rất nhiều rủi ro chính vì vậy bạn nên cân nhắc kỹ trước khi chọn mua xe ô tô cũ.

Địa chỉ chuyên mua bán xe ô tô cũ có uy tín số 1 Hà Nội

chúng tôi cam kết là địa chỉ chuyên thu mua ô tô cũ giá cao với thủ tục nhanh chóng đã được rất nhiều khách hàng tại Hà Nội & chúng tôi tin tưởng và sử dụng.

Salon chúng tôi còn tiếp nhận cả dịch vụ mua xe ô tô trả góp, xe ô tô đang thế chấp ngân hàn,…với thủ tục giấy tờ đơn giản nhanh chóng. Khách hàng chỉ cần mang CMND và hộ khẩu của vợ chồng ( nếu đã kết hôn ), thời gian giải ngân chỉ trong vòng 15 phút.

Để được hỗ trợ tư vấn miễn phí từ các chuyên gia về xe ô tô quý khách hàng vui lòng tham khảo qua:

Khấu hao xe ô tô là gì?

Khấu hao xe ô tô là việc định giá phần giá trị của xe ô tô bị hào mòn hay nhiều yếu tố khác tác động trong một khoảng thời gian sử dụng nhất định. Giá trị thực của xe ô tô sau một khoảng thời gian sử dụng = Giá mua ban đầu – mức khấu hao xe ô tô.

Những yếu tố ảnh hưởng tới giá trị khấu hao xe ô tô cũ

Thời gian sử dụng xe

Một trong các yếu có sự ảnh hưởng trực tiếp tới mức khấu hao xe ô tô đó chính là thời gian sử dụng. Khi  có nhu cầu mua xe ô tô thì bạn nên tìm hiểu xem xe đã được sử dụng bao lâu. Thời gian sử dụng càng lâu thì giá trị khấu hao xe ô tô càng cao.

Trên thực tế, có những người mua xe về nhưng không chạy nhiều. Tuy nhiên, thời gian vẫn sẽ ảnh hưởng tới tỷ lệ khấu hao xe ô tô bởi dù xe không chạy thì vẫn bị lão hóa. Đặc biệt, các chi tiết xe làm từ chất liệu cao su hay nhựa thời gian sử dụng không quá lâu. Ngay cả lốp xe cũng được nhà sản xuất khuyến cáo người dùng nên thay 6 năm/lần.

Lạm phát công nghệ

Yếu tố thứ hai ảnh hưởng tới tính khấu hao xe ô tô đó là lạm phát công nghệ. Công nghệ càng phát triển, càng nhiều hãng cho ra những mẫu ô tô mới, hiện đại thì giá thành ô tô cũ lại càng rẻ. Nếu đặt 2 chiếc ô tô cùng hạng B, một chiếc sản xuất năm 2009, một chiếc sản xuất năm 2019 sẽ thấy sự khác biệt vô cùng lớn cả về kiểu dáng, công nghệ, động cơ và trang bị.

Rủi ro va chạm

Trong các yếu tố có ảnh hưởng tới chi phí khấu hao xe ô tô thì rủi ro va chạm là yếu tố khiến xe ô tô bị khấu hao nhiều nhất. Nếu xe hơi bị tai nạn, thủy kích hay gặp phải hỏng hóc lớn thì sẽ khiến hệ thống, động cơ làm việc kém hiệu quả, mất nhiều chi phí sửa chữa và bảo dưỡng. Ngoài ra, xe ô tô đã trải qua rủi ro va chạm cũng thường phát sinh các lỗi lặt vặt trong quá trình sử dụng. Do đó, người mua sẽ phải chịu nhiều chi phí sửa chữa và rủi ro hơn. Cũng vì thế mà khấu hao ô tô trong trường hợp này cao hơn.

Cách tính khấu hao xe ô tô cũ

Trên thực tế thì hiện nay vẫn không có quy định khấu hao xe ô tô phải được tính theo công thức nào. Tuy nhiên, về cơ bản khi tính khấu hao xe ô tô mọi người sẽ quy theo luật chung thế giới, tức mỗi năm xe ô tô sẽ bị mất 10% giá trị. Trung bình, tuổi thọ của một chiếc xe sẽ rơi vào 11 – 13 năm, có thể chạy 20.000 km/năm và cả vòng đời có thể chạy khoảng 300.000 km.

Mặc dù ở Việt Nam ít trường hợp ô tô chạy khoảng 20.000 km/năm nhưng khi tính khấu hao xe oto vẫn nên trừ 10% bởi khi sử dụng xe có thể phải chạy các cung đường khó, tắc đường, chịu nhiều nắng gió,…

Hiện nay, cách tính hao mòn xe ô tô phổ biến và tốt nhất vẫn là theo số năm. Khi mua, bạn có thể tính khấu hao khoảng 7% xe/năm. Với những xe ô tô đã sử dụng được 15 năm thì cũng đã hết giá trị, nhưng nếu vẫn còn có thể tiếp tục chạy thì chỉ nên mua với mức giá bằng khoảng 5% so với giá xe lăn bánh.

Cách tính khấu hao xe ô tô mới

Với những khách hàng mua xe ô tô mới cũng cần tìm hiểu cách tính khấu hao xe. So với cách tính khấu hao xe ô tô cũ thì cách tính khấu hao xe ô tô mua mới tương đối đơn giản hơn.

Cách tính khấu hao xe oto theo luật kế toán

Trong Khung trích Khấu hao TSCĐ (tài sản cố định) được ban hành theo Thông tư 45/2013/TT-BTC đề cập rõ, đối với những ô có thời gian sử dụng từ 6 – 10 năm thì công ty được lựa chọn mức trích khấu hao xe ô tô là 10 năm.

Mức khấu hao xe ô tô hàng năm = Tổng nguyên giá TSCĐ/10

Mức khấu hao xe ô tô hàng tháng = Mức khấu hao xe ô tô hàng năm/12

Cách tính khấu hao xe oto theo luật thuế

Theo luật thuế, cách tính khấu hao xe ô tô sẽ theo công thức sau:

Khoản khấu hao chênh lệch của 1 năm = Khoản khấu hao chênh lệch/10

Thời gian khấu hao xe ô tô

Trong quy định của Nhà nước cũng đã nêu rõ về thời gian khấu hao ô tô. Đối với tất cả các phương tiện giao thông đường bộ, trong đó có ô tô thời gian trích khấu hao xe ô tô tối thiểu là 6 năm và tối đa là 10 năm.

Thanh Đức