Top 12 # Xem Nhiều Nhất Tai Sao Xe Oto Khong De Duoc Mới Nhất 3/2023 # Top Like

Những hậu quả mà xe đã từng bị tai nạn mang lại

Rất nhiều chiếc xe bị tai nạn được phục chế để bán lại cho người có nhu cầu. Bề ngoài trông chúng rất sáng bóng như mới. Thế nhưng, bên trong lại đang mục nát dần dần theo thời gian.

Sở hữu xe đã từng bị tai nạn sẽ vô cùng nguy hiểm

Sở hữu những chiếc xe này sẽ khiến bạn gặp phải rất nhiều phiền toái. Xe cũ sẽ kêu rất to gây nên tiếng ồn, nhả khói rất nhiều gây ô nhiễm. Hoặc phần buồng lái bị lỗi khiến người lái xe gặp phải trục trặc. Nghiêm trọng hơn, xe bị hư hỏng từ bên trong sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng trong quá trình lưu thông trên đường.

Một số cách nhận biết xe oto bị tai nạn

Kiểm tra cản va và chắn bùn

Kiểm tra kỹ cả đầu và đuôi xe để xem có vết nứt hay miếng vá hay không. Trong những vụ va chạm, cản va và chắn bùn thường là hai bộ phận dễ bị vỡ nhất vì chúng được làm bằng vật liệu nhẹ hoặc nhựa tổng hợp. Những vết nứt hoặc dấu hiệu sửa chữa cản va cũng như chắn bùn sẽ là nhân chứng “tố cáo” chiếc xe từng được tân trang sau tai nạn.

Kiểm tra ốp và khe cửa

Một trong những cách nhận biết xe bị tai nạn hay chưa là quan sát kỹ khe cửa trên xe. Nếu xe chưa từng bị tai nạn, khe cửa sẽ thẳng và đồng đều từ trên xuống dưới. Trong khi đó, khe cửa trên những xe từng gặp tai nạn sẽ không đều vì bị xê dịch hay do ốp và cửa đã được thay mới.

Kiểm tra kính chắn gió

Để kiểm tra “tiền sử” tai nạn của xe, các bạn có thể xem xét toàn bộ kính chắn gió từ trước ra sau. Hãy lưu ý đến những chỗ mẻ, nứt hoặc có màng vì chúng sẽ chỉ cho bạn thấy chiếc xe từng bị tai nạn và đã trải qua quá trình sửa chữa hay chưa.

Kiểm tra đường viền thân xe

Hãy ngồi xuống bên cạnh đầu hoặc đuôi xe và để mắt ngang tầm với đường viền trên thân. Đồng thời, quan sát kỹ đường viền chính chạy bên sườn xe. Đường viền phải thật thẳng và đồng đều trong khi lớp sơn bên ngoài hoàn toàn bình thường. Nếu đường viền có dấu hiệu không đều hay bị méo, điều này chứng tỏ phần ốp thân xe đã từng được thay thế hoặc đập lại.

Miết tay lên thân xe

Miết lòng bàn tay lên thân xe và góc cản va cũng như chắn bùn. Chiếc xe từng bị tai nạn sẽ đi kèm những chỗ lồi lõm hoặc điểm không bằng phẳng. Đây là những chỗ đã được trám vào sau tai nạn.

Kiểm tra các vết kẹp

Những vết kẹp xung quanh khung xe cũng là minh chứng cho “lịch sử” tai nạn. Điều này chứng tỏ chiếc xe đã được sửa chữa lại bằng máy kéo và cân chỉnh khung. Nếu đúng như vậy, chiếc xe chắc chắn đã bị hư hỏng khá nặng sau tai nạn.

Kiểm tra đèn

Hãy kiểm tra sự đồng đều giữa 2 bên đèn pha, đèn hậu. Nếu 1 bên mới, 1 bên cũ chứng tỏ đã có sự thay thế. Bên cạnh đó, quan sát chân đèn pha, chỉ cần va chạm nhỏ là chân đèn có thể bị gãy và phải hàn lại nhựa.

Kiểm tra lốp xe

Lốp xe là nhân chứng phản ánh cây số đã chạy của chiếc xe. Các bạn nên quan sát độ sâu của rãnh lốp và tuần – năm sản xuất của tất cả lốp. Nếu điều kiện đường đẹp, xe ô tô con chạy khoảng 5 vạn sẽ thay lốp mới, xe gầm cao khoảng 8 vạn.

Nếu chủ xe nói xe chạy 1 vạn km nhưng lốp quá mòn hoặc đã thay lốp mới, chứng tỏ xe đã bị quay đồng hồ. Nếu chiếc xe chạy ít, lốp zin theo xe, lốp sơ cua chưa hạ, điểm cộng cho chiếc xe chất lượng.

Tìm dấu vết sơn lại

Nhìn kỹ những đường gờ trên cửa và ốp thân xe để tìm những vết xước, khía hoặc khu vực sơn không phẳng. Nếu phát hiện màu sơn khác ẩn bên dưới, các bạn có thể đoán chiếc xe đã được sơn lại. Cũng có thể cửa và ốp thân xe đã được thay mới, sau đó sơn lại cho cùng tông với toàn bộ phần còn lại của xe.

Ưu Điểm:

– Tiết kiệm: Đầu tiên nhiên liệu dầu diesel có giá thị trường rẽ hơn giá bán của xăng. Tiếp theo: trong quá trình vận hành xe, động cơ dầu sẽ đốt nhiên liệu chậm hơn cho nên động cơ dầu sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều so với máy chạy xăng.

– Sức kéo tốt, vận hành bền bỉ trên mọi địa hình: Động cơ diesel bình thướng sẽ sinh ra lực momen xoắn cao hơn ngay cả trong trường hợp vòng tua thấp nên động cơ diesel sinh ra lực kéo mạnh hơn đáng kể. So với động cơ xăng thì hiệu suất của động cơ diesel cao hơn tận 1.5 lần. Đây là sự lựa chọn rất tốt cho những người thường xuyên đi offroad và đi xe ở những đường có địa hình phức tạp hoặc có thực hiện kéo hoặc chở những vật nặng thì đây là sự lựa chọn hàng đầu.

– An toàn: So với xe máy xăng thì động cơ diesel an toàn hơn khi xe có xảy ra trường hợp va chạm và rò rỉ nhiên liệu, vì Diesel không bóc cháy ở nhiệt độ và áp suất thông thường. 

Ít hỏng vặt: Vì không có bộ đánh lửa và chế hoà khí nên động cơ diesel sẽ ít hỏng vặt hơn.

Nhược điểm:

– Trọng lượng nặng: sử dụng cùng 1 công suất nhưng trọng lượng động cơ diesel lại có trọng lượng nặng hơn hẵn.

– Tiếng ồn lớn: do cơ chế hoạt sinh công khác nhau nên so với động cơ xăng thì động cơ dầu lại có tiếng ồn khá lớn khi vận hành.

– Tốc độ tăng tốc chậm hơn: Do nặng hơn, tỷ số nén cao hơn nên động cơ diesel thường có dải vòng tua máy tối đa (redline) thấp hơn động cơ xăng. Đồng nghĩa với việc máy diesel có mô-men xoắn cao thay vì công suất cao, dẫn tới khả năng tăng tốc chậm hơn.

– Ô nhiễm môi trường: Lượng khí thải của oto sử dụng động cơ Diesel thải ra môi trường nhiều hơn hẵn so với động cơ xăng.

Ra mắt đầy bất ngờ và hoành tráng tại VMCS 2016, Winner là con bài chiến lược của Honda Việt Nam tại phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ.

NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÀI VIẾT

Lịch sử phát triển

Sau màn ra mắt tại các thị trường Đông Nam Á cách đây ít lâu, Honda Winner đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Sự xuất hiện của Winner đã thực sự là hướng đi mới của Honda Việt Nam vốn xưa nay chỉ chú trọng tới các mẫu xe phổ thông dân dụng mà bỏ quên nhóm đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Đã có rất nhiều dự đoán về việc liệu Winner có đủ “tầm” trở thành đối thủ cạnh tranh với Yamaha Exciter bấy lâu nay vẫn một mình “làm mưa, làm gió” ở phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ này.

“Không hợp” thứ 3 là sửa chữa và phụ tùng thay thế. Do không phổ biến nên việc tìm phụ tùng thay thế cũng như một cơ sở sửa chữa khi xe trục trặc là rất khó khăn. Những chiếc xe hot một thời như Suzuki FX mau chóng xuống cấp và lọc xọc chỉ sau một vài năm sử dụng. Điều đó khiến những chiếc xe khi bán lại “rớt” giá thê thảm. Cho nên, dù rất đẹp và được nhiều thanh niên yêu mến nhưng số phận của những chiếc xe thể thao côn tay thời đó đã mau chóng đi vào quên lãng và gần như biến mất trên đường phố.

Đối với Honda Winner, thiết kế phần đầu xe dễ làm người ta liên tưởng tới “đàn em” Wave RSX nhưng trông hầm hố hơn nhiều, những nét cắt xẻ, góc cạnh dứt khoát hình chữ V tạo cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn. Điểm ấn tượng của Winner ở phần đầu chính là cụm đèn pha công nghệ led, một điểm cộng so với hệ thống đèn pha halogel trên Exciter. Cùm đồng hồ trên Winner có thiết kế tương tự như Exciter với việc kết hợp giữa đồng hồ tua dạng analog và đồng hồ tốc độ dạng số.

Khác với Exciter, Winner là chiếc xe có phong cách thiết kế khá đồng nhất trong loạt sản phẩm mới của hãng Honda. Do đó không có gì bất ngờ khi phần đuôi của Winner có thiết kế hao hao với chiếc xe tay ga thể thao Airblade với khối đèn hậu vuốt nhọn và đèn xi nhan được tích hợp liền vào trong cụm đèn hậu. Kiểu thiết kế này bị đánh giá là trông không “thể thao” bằng kiểu thiết kế xi nhan rời trên Exciter, giống với thiết kế của các xe thể thao phân khối lớn. Tuy nhiên, nhiều người đang sử dụng xe Exciter lại cho rằng, thiết kế đèn xi nhan rời tuy đẹp nhưng rất dễ gãy khi sử dụng xe trong môi trường đô thị chật hẹp.

Về trang bị an toàn, Exciter 150 sử dụng phanh đĩa cho cả hai bánh, giảm xóc trước dạng ống lồng và monoshock sau. Cấu hình này cũng tương tự trên xe Honda Winner. Hệ thống giảm xóc sau dạng đơn monoshock được coi như là trang bị tiêu chuẩn trên các xe thể thao phân khối lớn giúp xe luôn giữ được độ ổn định và cân bằng khi vào cua, giúp người lái kiểm soát tốt xe trong mọi tình huống, kể cả khi chạy ở tốc độ cao. Đường kính lốp xe Exciter trước sau tương ứng 70/90 và 120/70. Còn ở Winner là 90/80 bánh trước và bánh sau 120/70.

Dù ra đời sau nhưng Honda cũng bắt kịp xu hướng xe thể thao mới khi ứng dụng rất nhiều chi tiết bằng nhựa sơn vân giả sợi carbon cùng các chất liệu nhôm CNC thường thấy trên mô tô phân khối lớn.

Là thế hệ thứ 3 kể từ khi xuất hiện, động cơ của Exciter 150 có dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, sử dụng hệ cam đơn SOHC và hộp số 5 cấp cho công suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Còn với Winner, Honda đã trang bị cho chiếc xe một “trái tim” đầy sức mạnh. Động cơ xi lanh đơn 150cc phun xăng điện tử PGM-Fi làm mát bằng dung dịch, cam đôi DOHC sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp trên Winner sẽ tạo ra cảm giác sang số và vận hành êm ái hơn, đặc biệt là khi chạy trên đường trường.

Cả Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150 đều mang trong mình những đặc điểm nổi trội nhất của dòng xe côn tay thể thao 150 phân khối kiểu dáng nữ. Đó là khả năng vận hành đa dạng, thích hợp cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau của đa số người Việt Nam. Exciter 150 có lợi thế khi gia nhập thị trường Việt từ khá sớm, đã tạo lập vị thế khá vững chắc trong thói quen tiêu dùng của người Việt. Còn với Winner 150, tuy kiểu dáng thiết kế không quá ấn tượng và cấu hình xe không quá khác biệt so với đối thủ, nhưng với uy tín cực lớn của thương hiệu Honda, sẽ không khó để đoán trước được khả năng cạnh tranh và giành lại thị phần từ Exciter 150 vốn đang độc chiếm trong phân khúc này.

Nguồn: Blogxe

Không có quá nhiều điều phải nói về thương hiệu xe oto này, vì gần như đa số người dân Việt Nam đều tin tưởng và nghĩ tới hãng xe này đầu tiên trước khi muốn tìm mua cho mình một chiếc xe vừa hợp lí với số tiền bỏ ra, chất lượng sử dụng, chi phí duy trì cũng như mẫu mã đa dạng,…

Toyota Motor Corporation là một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Nhật Bản, và là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Về mặt công nhận quốc tế, hãng Toyota là nhà sản xuất xe hơi duy nhất có mặt trong nhóm top 10 xếp hạng công nhận tên BrandZ.

2. Lexus

[Quê hương của các hãng xe oto nổi tiếng]- 3. Hyundai

Tập đoàn Hyundai do Chung Ju-yung thành lập năm 1947, lúc đầu là một công ty xây dựng, và từng là Tập đoàn (chaebol) lớn nhất Hàn Quốc. Công ty được chia nhỏ ra 5 lĩnh vực kinh doanh vào ngày 1 tháng 4 năm 2003, gồm Tập đoàn Motor Hyundai, Tập đoàn Hyundai, Tập đoàn Bách hóa Hyundai và Tập đoàn Phát triển Hyundai. Hyundai ở đây có nghĩa là “hiện đại”. Và ngay chính tôi, người rất ngưỡng mộ chủ tịch tập đoàn này.

4. Kia

KIA là một công ty sản xuất ô tô của Hàn Quốc, có trụ sở chính đặt tại Yangjae, quận Seocho, Seoul, công ty mẹ là tập đoàn Hyundai. Cái tên “Khởi Á” có nghĩa là châu Á trỗi dậy.

Năm 1997, Khởi Á bị phá sản do cuộc khủng hoảng tài chính châu Á. Một năm sau, Công ty Ô tô Hyundai (một trong những đối thủ của Khởi Á) đã mua lại Khởi Á để thành lập Tập đoàn Ô tô Huyndai Kia.

Kia là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Hàn Quốc, sau Hyundai.

5. Ford

Quê hương của các hãng xe oto nổi tiếng trên thế giới 5 – Ford

Công ty Ford Motor (NYSE: F) là một công ty đa quốc gia Hoa Kỳ và là nhà xản suất xe ôtô lớn hàng thứ 5 trên thế giới theo số lượng xe bán ra toàn cầu, theo sau Toyota, General Motors, Volkswagen và Hyundai-Kia. Có trụ sở tại Dearborn, Michigan, ngoại ô Detroit, hãng được thành lập bởi Henry Ford và các cổ đông vào ngày 16 tháng 6 năm 1903. Ngoài các chi nhánh của Lincoln, Ford cũng sở hữu một ít cổ phần trong Mazda của Nhật và Aston Martin của Anh. Các công ty trước đây ở Anh của Ford như Jaguar và Land Rover đã được bán cho Tata của Ấn Độ vào tháng 3 năm 2008.

6. Honda

Honda (Tiếng Nhật: 本田, Hán-Việt: “Bản Điền”, phát âm như “Hon-đa” hay “Hôn-đa”) là nhà sản xuất động cơ lớn nhất thế giới với số lượng hơn 14 triệu chiếc mỗi năm. Từ năm 2004 hãng bắt đầu chế tạo động cơ chạy diesel vừa êm vừa không cần bộ lọc nhằm đáp ứng tiêu chuẩn ô nhiễm. Tuy nhiên, có thể nói rằng, nền tảng tạo nên sự hành công của công ty này là từ làm xe máy.

Hãng Honda đóng trụ sở tại Tokyo và có niêm yết trên các thị trường chứng khoán Tokyo, Thành phố New York, Luân Đôn, Paris, Hãng Honda Hoa Kỳ đóng tại Torrance, California (Hoa Kỳ). Honda Canada đóng vùng Scarborough của Toronto, Ontario và dời về trụ sở mới tại Richmond Hill, Ontario năm 2008.

Tìm hiểu quê hương các hãng xe oto nổi tiếng trên thế giới

7. Mazda

Mazda Motors (Phiên âm: Ma-zư-đa hoặc Ma-tsư-đa, tiếng Nhật: マツダ株式会社 / Matsuda Kabushiki Gaisha) là công ty sản xuất xe hơi của Nhật Bản.

Năm 1920, một người Nhật tên là Jujiro Matsuda đã thành lập Toyo Cork Kogyo Co., Ltd, một công ty nhỏ chuyên chế tạo phụ tùng tại thành phố Hiroshima, Nhật Bản. Đây chính là tiền thân của Mazda ngày nay. Có người cho rằng Mazda là một biến thể của Matsuda, tên người sáng lập công ty. Cũng có người cho rằng Mazda được lấy từ tên của thần lửa Ahura Mazda.

8. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz là một trong những hãng sản xuất xe ô tô, xe buýt, xe tải danh tiếng trên thế giới có trụ sở chính tại Đức. Hãng được xem là hãng sản xuất xe hơi lâu đời nhất còn tồn tại đến ngày nay. Khởi đầu, hãng thuộc sở hữu bởi Daimler-Benz. Hiện tại, hãng là một thành viên của công ty mẹ, Daimler AG (tên trước đây là DaimlerChrysler AG). Mercedes-Benz còn là một trong những hãng đi tiên phong trong việc giới thiệu nhiều công nghệ và những sáng kiến về độ an toàn mà sau đó đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới.

Trong mục thứ 9 của quê hương của các hãng xe oto trên thế giới ta cùng đi tìm hiểu hãng Mitsubishi

Mitsubishi Motors Corporation Là một nhà sản xuất ô tô đa quốc gia có trụ sở tại Minato, Tokyo, Nhật Bản. Năm 2011, Mitsubishi Motors là sản xuất ô tô Nhật Bản lớn nhất và lớn thứ 16 trên toàn thế giới. Đó là một thành viên của Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFJ) , trước đây là các tập đoàn công nghiệp lớn nhất tại Nhật Bản, và được thành lập vào năm 1970 từ các bộ phận ô tô của Mitsubishi Industries Heavy.

10. Nissan

Công ty Cổ phần Ô tô Nissan là một nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản và là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Lưu ý: nhà sản xuất xe tải và xe bus “Nissan Diesel” là một công ty độc lập với Công ty Cổ phần Ô tô Nissan.

Trụ sở chính của công ty này đặt tại khu Ginza, Chūō-ku, Tokyo. Theo dự kiến, trụ sở hiện nay sẽ bị tháo dỡ vào năm 2013 và Nissan dự định sẽ chuyển trụ sở về Yokohama, Kanagawa vào năm 2010. Công trình mới đã được bắt đầu xây dựng từ năm 2007. Năm 1999, Nissan liên kết với hãng xe Renault của Pháp. Nissan là một trong ba đối thủ châu Á hàng đầu của “3 đại gia” của Mỹ. Hiện tại, đây là nhà sản xuất xe ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản.

11. Audi

Quê hương của các hãng xe oto nổi tiếng trên thế giới – 11. Audi

AUDI AG là một công ty của Đức chuyên sản xuất ô tô dưới nhãn hiệu Audi. Công ty này là thành viên của tập đoàn Volkswagen. Cái tên Audi bản dịch tiếng La tinh tên của nhà sáng lập August “Horch”, trong tiếng Đức có nghĩa là “nghe”. Audi đặt trụ sở tại Ingolstadt, Bavaria, Đức và gần như trở thành một công ty con của tập đoàn Volkswagen (sở hữu 99.55% cổ phần) từ năm 1964. Tập đoàn Volkswagen tái sử dụng cái tên Audi sau khi Audi trở thành một phần của tập đoàn khi Volkswagen mua tài sản của Auto Union và NSU Motorenwerke AG (NSU)

12. Bentley

Bentley Motors Limited là nhà sản xuất ô tô hạng sang của Anh. Bentley Motors được thành lập tại Anh vào ngày 18 tháng 1 1919 bởi Walter Owen Bentley, người được biết đến với dòng sản phẩm động cơ quay cho máy bay chiến đấu trong thế chiến thứ nhất, nổi tiếng nhất là động cơ Bentley BR1 được sử dụng trong những phiên bản sau của chiếc Sopwith Camel. Từ năm 1998, tập đoàn Volkswagen của Đức đã trở thành chủ sở hữu của Bentley. Bentley những năm đầu tiên đều trong tình trạng thiếu hụt ngân sách. Ước tính trong 20 năm, Bentley chỉ sản xuất được gầm và động cơ.

13. BMW

Quê hương của các hãng xe oto nổi tiếng trên thế giới 13.BMW

BMW (Bayerische Motoren Werke AG – Công xưởng cơ khí Bayern) là một công ty sản xuất xe hơi và xe máy quan trọng của Đức. Thương hiệu ôtô của BMW nổi tiếng thế giới bởi sự sang trọng, thiết kế thể thao, khả năng vận hành cao.

14. Bugatti

Bugatti Automobiles S.A.S. là thương hiệu xe hơi của Pháp ở Molsheim, Pháp (thuộc chủ quyền của Đức ở thời điểm thành lập). Ông Ettore Bugatti sinh ở Italia là người sáng lập công ty chuyên sản xuất xe hơi thể thao này.

Mục đích khi mới thành lập công ty đó là sản xuất những chiếc xe đặc biệt nhất trên thế giới, bao gồm những chiếc chạy nhanh nhất. Do ảnh hưởng của chiến tranh thế giới lần thứ hai, hoạt động sản xuất của công ty bị đình trệ. Sau đó công ty đã vượt qua được khủng hoảng tài chính, tái hoạt động vào cuối những năm 1950, trước khi mua lại chi nhánh sản xuất thiết bị trên máy bay trong những năm 1960. Ngày nay công ty thuộc sở hữu của tập đoàn Volkswagen, và đã đưa công ty này trở thành thương hiệu xe hơi thể thao nổi tiếng.

15. Cadillac

Quê hương của các hãng xe oto nổi tiếng trên thế giới 15. Cadillac

Cadillac thuộc bộ phận xe ô tô Cadillac, là một bộ phận của công ty General Motors (GM)và là một trong những dòng xe sang trọng nhất trên thế giới. Thị trường chính của nó là Hoa Kỳ, Canada, và Trung Quốc, nhưng xe Cadillac cũng được phân phối tại 34 thị trường trên toàn thế giới thêm. Trong lịch sử, ô tô Cadillac đã luôn luôn giữ một vị trí ở phía trên cùng trong những dòng xe hạng sang của mình.

Cadillac là một trong những thương hiệu ô tô lâu đời nhất trên thế giới, thứ hai ở Mỹ chỉ sau GM. Công ty được thành lập từ tiền thân Công ty Henry Ford vào năm 1902, gần như 9 năm trước khi xuất hiện Chevrolet.Nó được đặt tên bởi Antoine Laumet de La Mothe, Sieur de Cadillac, người sáng lập Detroit, Michigan. Logo của Cadillac giống hình áo khoác.

General Motors mua lại công ty vào năm 1909 và xem nó như là một trong những hãng xe hàng đầu nước Mỹ. Cadillac là một trong những hãng xe đi đầu trong ứng dụng công nghệ vào xe hơi và rất thành công.

Tạm kết thúc bài viết về quê hương của các hãng xe oto nổi tiếng trên thế giới. Vì nội dung của bài viết chỉ có hạn và trong khuôn khổ 1 bài viết mình không thể giới thiệu được hết tới các bạn các hãng xe hơi nổi tiếng trên toàn thế giới nên trong bài viết này mình chỉ xin giới thiệu trước một số thương hiệu xe, trong những bài viết tới đây mình sẽ giới thiệu tiếp tục đến các bạn. Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết trên!